kalvi, Tu šo lietu šķetini no otra gala un šoreiz jauc visu vienā putrā. Viens jautājums ir huligānisms (vienalga ar vārdiem vai fizisku "rīcību"), pavisam kaut kas cits ir korekta biļetes neiegādāšanās pricipiālu iemeslu dēļ.

Vai tas kādam traucē? Nē. Kurš kādu traucē? Vai tas korektais bezbiļetnieks, kurš rāmi sēž vai stāv savā vietā, vai tas kontrolieris, kurš aptur transportlīdzekli un sāk celt kņadu? Būsim tomēr korekti. Atcerēsimies kaut vai zināmo Gandhi piemēru - viņš principa pēc stājās pret "likumu". Šī ir līdzīga stāšanās pret netaisnīgiem lēmumiem (biļešu tarifiem), tikai mazākā apmērā, protams. Un tos, kuri ir pieteikami drosmīgi, lai to darītu, nevajadzētu nosodīt, bet gan apsveikt par viņu pilsonisko iniciatīvu.

Man ir labāka ideja - ja nepatīk sabiedriskā transporta cenas, tad varbūt nelieto to pavisam.
Ja veikalā maize liekas par dārgu tad to arī jāzog lai "protestētu" par tās cenu?
Neviens tev pistoli pie galvas neliek un nespiež tajā autobusā kāpt...

Šodien KNL Kreituse izteica līdzīgu domu man, par visām e-talona un RS šmucēm.
Lazlo, vienkārši smieklīgi salīdzinājumi. RS ir pašvaldības uzņēmums. Tas pieder MUMS VISIEM. VISI, kuri maksā nodokļus (īpaši valsts darbā strādājošie - skolotāji, mediķi, policisti, kuriem nu nekādi nav iespējams izvairīties no prāva nodokļu sloga) JAU IR samaksājuši par RS. RS ir ne tikai tiesības iekasēt, bet arī pienākumi, t.sk. nodrošināt adekvātus tarifius.

Kas mūsu mieru jauc ar špetnām rokām
Grib daili vest, bet jaucas traipekļos,
Tos īgni atstumjam uz mūža mokām. (Rainis)

Ja jau gribam sekot principiem, tad jānoskaidro, kuri izraisa lielāko daļu incidentu.
Es te nedomāju konkrētus kontrolierus-kaušļus. Bet tipiskā gadījumā galvenokārt nemiera cēlāji tomēr ir pasažieri, kuriem būtu jāmaksā sods. To te jau daudzi komentētāji pieminēja.



Nedomāju, ka 50 santīmi par braucienu ir milzīgi liela summa. Varbūt 1-2 pieturas braukt par tādu cenu neatmaksājas (Rīgā biļetes cena nav diferencēta atkarībā no attāluma). Toties ja ir jābrauc no Imantas vai Juglas līdz centram (un kājām būtu jāiet pusotra stunda), tad 50 santīmi lāga nenosedz pat to pārtiku, kas būtu jāapēd, lai nezaudētu spēkus, ejot vai minoties ar riteni tik lielu gabalu.

Nu lūk, te mēs arī nonākam līdz šī stāsta būtībai - katram individuālajam gadījumam. Protams, ja es ar vienu biļeti braucu pāri visai Rīgai, tad tas ir cits stāsts.

Loģiski - nav jau starppilsētu satiksme - ok var jau sataisīt kkādu sistēmu kad pie izkāpšanas vēlreiz talons jāpieliek pie nolasītāja utt, bet tad visa esošā sistēma jāpārtaisa un RS peļņa no tāda varianta diez vai palielināsies.

Nezinu gan, esmu pieredzējis 100+1 epizodi, kur `zaķis` ne biļeti pirka, ne ārā kāpa, un podziņu spaidīšana nelīdzēja (pierēķini vēl ziemas korķus, kad autobusa šoferis nav ieinteresēts kavēties, jo sliktā ceļa dēļ saraksts jau tā tiek kavēts). Da i tāpat ir redzēts, ka arī kontrole ir bezspēcīga pret vienu otru nekaunīgu `zaķi` - tikai kopš kontrolierus sāka pavadīt municipāļu ekipāža, strīdmaņu un agresīvistu skaits ir sarucis.

Par sodiem ir diskutabls jautājums, bet principā piekrītu, 2-5 Ls principā ir smieklīgs sods, it īpaši attiecībā uz hroniskiem bezbiļetniekiem.

Ulmaņlaikā tādu bezbiļetnieku nebija vispār?

Nē, korekta biļetes neiegādāšanās šajā gadījumā ir zagšana.

Jā, tas traucē pašvaldības budžetam.

Ne gluži tā. Pašvaldība nodrošina servisu, kurš diemžēl nav bezmaksas (pat PSRS viņš tāds nebija), un līdz ar to tiesīga iekasēt par to zināmu samaksu. Tieši tāpat, kā par ūdens piegādi, kanalizācijas pakalpojumiem, apkuri un atkritumu izvešanu.

Salīdzinot ar mūsu ubaga aldziņām, tas IR daudz. Tajā pašā Eiropā biļešu cenas ir varbūt tikai 2-3x lielākas, bet cik x lielākas tur ir algas?

Kalvis dzīvo ilūzijās par to ka mēs visi esam bagāti...

Priekš studenta, kurš aizmirsis aizpildīt mēnešbiļeti diezgan daudz.

Smiekls nāk par tādām mīkstmiešu valodām

Man ir gadījies kājām iet maršrutā Purvciems (galapunkts) - Zolitūde - Purvciems (galapunkts), tas ir vismaz piecas stundas, kājāmejot, kā minimums, aber tā savlaik regulāri dabūju staigāt maršrutā Purvciems (galapunkts) - Āgenskalns - Purvciems (galapunkts), kas ir četras stundas dienā, kājāmejot.

Tā kā aiziet (vai kur nu vēl - aizbraukt ar riteni) līdz centram ir sīkums, tur labi, ja divas stundas 'ar santīmiem' dienā aiziet, kājāmejot.


Bet tā, protams, arī es joprojām cierēju uz kādu labu izdevību tikt prom no šitās krieviskās s*du bedres uz kādu normālāku Latvijas vietu, kur atkristu ij nenormālais laika patēriņš transportam, ij urlu kvantitāte, ij bezdarbs, ij citas problēmas...

Bet tā, protams, arī es joprojām cierēju uz kādu labu izdevību tikt prom no šitās krieviskās s*du bedres uz kādu normālāku Latvijas vietu, kur atkristu ij nenormālais laika patēriņš transportam, ij urlu kvantitāte, ij bezdarbs, ij citas problēmas...


Saulainā uzkalnā, mīkstā velēnā, siltajās smiltiņās, paša Dieva austiņā
(Kur vēl, latvi, Tev būs reiz labak?)

Arī tur nenonākt bez kārtīgas cīņas (jebšu, dzīves godam nodzīvošanas), citādi tik kā vien no vienas pekles uz nākamo

Kāds tad Tev, Crash, ir plāns, kurp Tu taisies?

Jānopārdod pāris n.ī. un par iegūto naudiņu jānopērk bik palielāka māja ar zemi kādā jaukā vietā. Tā kā šai gadījumā neesmu gluži vienīgais noteicējs, tad, domājams, ka attālums no Rīgas būtu ne pārāk laika izteiksmē smags (pagaidām doma ir ~1h att., bet tas var mainīties atkarībā no piedāvājuma, cenām, u.c. faktoriem).

Bet, protams, apvidus nekrieviskums/nekrimināliskums ir svarīgs faktors, pretējā gadījumā no tādas pārdislocēšanās būtu maza jēga.

Precīzāk pagaidām neko pateikt nevaru, jo tik tālu vēl tās lietas nav aizgājušas, vēl ir dažādas darīšanas, kuras Rīgā vajadzētu šovasar/šoruden pabeigt, pirms kur pārcelties.